日期：2026-01-14　　阅读()　　发布：小编

　　2025年1月，美国知名论坛Quora上曾爆出一个引发热议的话题：没有经过美国的同意，中国怎么敢率先发布第六代战机？这一讨论的激烈程度与网友的反应可以追溯到2024年年底。2024年12月26日，美国动力网站根据社交媒体流传的照片和报道指出，中国成功进行了第六代隐形战斗机的试飞。报道称，这架高性能、有人驾驶的战斗机令人震惊，并且伴随歼-20战斗机飞行。新型战机的设计有一个重要特点——无尾翼设计，旨在显著降低飞机在各个波段和不同角度下的雷达信号。这一设计不仅能够增强隐身性能，还能提高气动效率，减少空气阻力，从而使飞机在高速飞行和巡航时表现得更加稳定高效。

　　美国《航空周刊》进一步指出，这款新型战机采用了较为罕见的三台发动机配置，其中两台发动机的进气道位于机翼下方，而第三个进气道则位于机身上方。这种设计带来的另一个影响是，飞机的尺寸比歼-20更大，而且双轮主起落架显示出这款战机的重量相当可观。种种设计表明，这架战机在远程航程和大空间需求上有着更高的要求，能够容纳大量燃料、武器和传感器。这些特征让人可以明显感受到，中国在设计这款第六代战机时，对于作战持续性和负载能力的重视程度。

　　关于美国媒体报道称中国可能已完成第六代战机试飞的消息，特斯拉与SpaceX创办人马斯克也发表评论。他认为美国又一次遇到了斯普特尼克时刻，并强调美国应该加速发展无人机技术，包括空中、海上及水下的高速飞行装备，并明确表示他更倾向于发展无人装备的战略路径。美国在争夺未来空中主导权的六代机领域，的确面临着起了个大早，赶了个晚集的局面。

　　美国的第六代战斗机项目包括空军的下一代空中优势（NGAD）计划和海军的F/A-XX项目。按计划，NGAD将在2030年左右服役，取代现有的F-22隐形战斗机。这款战机将采用翼身融合与无尾设计，并配备两台新一代自适应变循环涡扇发动机，具备超音速巡航、全向和全频谱隐身能力。此外，NGAD还将应用人工智能技术来提升战斗机的战场态势感知，并能与无人僚机进行协同作战。

　　然而，原本预计在2024年底就做出决策的下一代空中优势计划，在2024年8月却被美国政府按下了暂停键，进入重新审查阶段。尽管美国军方早已确认NGAD将是有人战斗机与无人僚机的组合体，但对组合形式、机型任务分配及装备数量的具体细节却迟迟未能达成一致。美国前空中作战司令部的退役将军詹姆斯·霍姆斯曾提到，NGAD可能有两种变型：一种适合于远程作战、有效载荷较大的版本，适用于印度洋-太平洋地区；另一种则适合相对较短的欧洲战场。由于战略对手的空海军现代化进程迅速，美国不断调整NGAD的技术指标，这种不确定性大大拖慢了项目的进展。

　　更为严重的是，NGAD项目在成本上的飙升成为项目停滞的直接原因。据美国军方消息人士透露，由于大量采用新技术，NGAD的单机成本接近3亿美元，几乎是现役F-35战机的三倍，而F-22的单价则为1.9亿美元。除了高成本外，美军在海空军对于六代机的需求差异也导致了项目的推进困难。海军要求F/A-XX具备舰载兼容性、远程打击能力及对海攻击效能，而空军则注重空中优势作战、突破敌方防空网和进行网络战等能力。这些需求上的差异，造成了设计方案上的分歧，进而引发了资源争夺和项目管理的混乱。

　　2025财年，美国参议院军事委员会的预算草案将F/A-XX的预算大幅削减，预算从原来的4.5亿美元降至5382.8万美元，减少近90%。这一变化被《防务新闻》评论为美国海军的下一代战斗机计划实际上已经被搁置。经过一年多的调整和推迟，到2026年年初，美国的六代机计划依然面临着不少挑战和不确定性。根据2025年10月8日《环球时报》援引路透社的报道，五角大楼计划在当月选定一家国防公司来设计和制造海军的下一代隐形战机。目前，波音公司和诺斯罗普·格鲁曼公司正在争夺生产这款F/A-XX战机的合约。

　　这款新型战机将取代自20世纪90年代以来服役的F/A-18E/F超级大黄蜂机队。然而，由于特朗普政府在关税战中单方面挑起的争端，美国对中国稀土的依赖再次成为焦点。尽管美欧早已在寻找稀土的替代方案，但中国依然在全球稀土供应链中占据着主导地位。这一现实使得美国在推进六代机项目时遇到了一些不小的困难。再加上政府停摆问题的影响，美国的六代机发展依然充满了变数。未来该项目的发展，仍然需要继续观察。返回搜狐，查看更多