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几年前他们还只是大学校园里一群喜欢无人机的学生如今摆在实验室里的“SkyX仿生飞鱼”已经能在空中飞行也能进入水下作业

日期:2026-08-19  阅读()  发布:小编

  

几年前他们还只是大学校园里一群喜欢无人机的学生如今摆在实验室里的“SkyX仿生飞鱼”已经能在空中飞行也能进入水下作业

  几年前,他们还只是大学校园里一群喜欢无人机的学生,如今摆在实验室里的“SkyX仿生飞鱼”,已经能在空中飞行,也能进入水下作业,一台机器要干过去两套设备才能完成的活。

  这支团队来自长沙夜鹰智能科技有限公司,核心成员大多很年轻,很多人最早认识彼此,就是在长沙学院的无人机协会里。

  那时候没有成熟产品,也没有像样的公司,大家凑在一起研究飞行器、调程序、改结构,课余时间几乎都围着这些机器转。

  无人机到了水面基本就停下来了,水下机器人想扩大作业范围又受到很多限制,如果有一种设备既能飞过去,又能直接钻进水里继续工作,很多巡检、搜索和水域任务就能少一道转换程序。

  想法听起来简单,真正做的时候却完全是另一回事,飞机靠空气产生升力,水下设备面对的却是完全不同的阻力和控制方式,同一个机身既要适合飞,又要适合潜,还得解决进水、出水以后姿态突然变化的问题。

  从最初的概念模型到后来的仿生飞鱼,团队花了整整四年,机身改过,动力布局改过,飞控系统也反复调整,有些问题电脑里看不出来,只能把机器拿出去测试,回来再拆,再改,然后重新试。

  到了后来,这条“飞鱼”已经越来越像它的名字,它采用仿生外形,飞行时利用机翼和动力系统完成空中运动,进入水下后又切换另一套运动方式,最大的目标就是让同一台设备能够连续完成空中、水面和水下任务。

  从第一代原型到后来的第五代产品,团队一直在解决同一个核心问题:怎样让飞行器真正跨过空气和水之间那道门槛。

  尤其从水下冲出水面以后,设备要在很短时间内重新控制姿态,这一步直到今年仍是他们重点攻克的技术环节。

  我觉得这件事最让人感慨的,并不是几个年轻人造出了一台造型特别的机器,而是他们把大学里一个兴趣社团,硬是一步一步做成了一家公司,又把当初比赛用的想法做成了可以继续产业化的产品。

  可夜鹰智能刚开始时并没有这些条件,最早只有几个学生,创业初期甚至连办公成本都得精打细算,后来借助大学科技园提供的场地和扶持,才把更多精力放回产品本身。

  这也是我认为这群年轻人最“争气”的地方,他们不是等条件全部准备好了才开始,也不是做出一个模型拿个奖就结束,而是从学生时代一路往下做,遇到一个技术问题解决一个,再把下一代产品重新推出来。

  他们参加过大学生创新项目,也拿过比赛成绩,可真正困难的从来不是领奖那一天。

  比赛结束以后,设备能不能继续迭代,技术能不能变成产品,产品能不能真正进入救援、巡检这些实际场景,这才是一支学生团队和真正科技企业之间最难跨过去的坎。

  今天一个想法,明天就变成成熟产品,那只存在于故事里,现实中的科研往往就是不停试错,一次飞不稳就重新调,一次下水有问题就重新拆,很多成果最后看起来只有一台机器,背后却是几年重复工作。

  更值得注意的是,这类跨介质设备真正成熟以后,用处并不只是“看起来很酷”。

  它可以面向水域巡检、应急搜救、环境监测等场景,过去需要无人机先从空中寻找,再换水下设备继续处理的任务,将来有机会交给同一套平台连续完成。

  我觉得这才是科技创新最有价值的地方。不是把机器做得越来越复杂,而是把过去复杂的事情变简单,把过去需要几套装备完成的工作,尽可能集中到一套设备上。

  长沙这些年一直在发展低空经济、空天海洋等产业,这批年轻人的成长也不是孤零零发生的,从学校里的无人机协会,到大学科技园,再到企业和科研平台合作,一项技术真正走出来,背后其实需要学校、产业和创业环境一起接住。

  但政策和平台只能给机会,最后产品能不能飞起来,还是要靠团队自己一次次把机器修出来,这件事最能打动人的地方,也就在这里,一群二十多岁的年轻人,没有把大学里的作品停在比赛证书上,而是接着做了四年。

  如今,这条“仿生飞鱼”距离完全成熟还有路要走,但年轻人已经把最初那个看起来有些大胆的想法,一步步做到了现实里。

  能上天,也能入水,真正让人觉得争气的不是机器有多神奇,而是这群年轻人证明了,只要肯把一件事一直往下做,大学实验室里的一个念头,也可能长成中国制造的新东西。

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